English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Hlavný ťahač Sinotruk Sitrak 6x4 10 je vysokovýkonný nákladný automobil uvedený na trh spoločnosťou China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), ktorý kombinuje množstvo pokročilých technológií a je určený pre diaľkovú a vysokorýchlostnú logistickú prepravu.
Hlavný ťahač Sinotruk Sitrak 6x4 10 je vysokovýkonný nákladný automobil uvedený na trh spoločnosťou China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), ktorý kombinuje množstvo pokročilých technológií a je určený pre diaľkovú a vysokorýchlostnú logistickú prepravu. Jeho vzhľad využíva efektívny dizajn, ktorý účinne znižuje odpor vetra a zlepšuje spotrebu paliva. Kabína je priestranná a pohodlná, s luxusným interiérom a množstvom užívateľsky prívetivých dizajnov, ktoré poskytujú vodičovi a cestujúcim pohodlné jazdné prostredie.

Hlavný ťahač Sinotruk Sitrak 6x4 10 je poháňaný motormi China National Heavy Duty Truck (CNHTC) série MC, ako napríklad MC13.48-50 (480 k) alebo MC13H.57-61 (570 k), ktoré sú dostatočne výkonné na splnenie noriem Euro 5 alebo Euro 6. V zhode s prevodovkou ZF alebo prevodovkou radu HW China National Heavy Duty Truck (CNHTC) má vysokú účinnosť prevodovky a plynulé radenie prevodových stupňov. Kabína je vybavená štvorbodovým systémom odpruženia airbagov, ktorý účinne znižuje vibrácie a hluk a zlepšuje komfort jazdy. Ľahká konštrukcia celého vozidla zaisťuje vysokú pevnosť a odolnosť, vďaka čomu je vhodné pre diaľkovú vysokorýchlostnú logistiku a prepravu uhlia.
|
Položka |
Popis a špecifikácie |
|
|
SINOTRUK SITRAK 6x4 TRAKTOR-AUTOMATICKÁ PREVODOVKA LHD Kabína: G7–P Kabína s jedným lôžkom Rázvor: 3600 mm Rám podvozku: GERMANY MAN TGA Motor: MC13.48-30, 480PS, Euro III, (GERMANY MAN TECHNOLOGY) Prevodovka: ZF12TX2621 TD, 12F&2R, automatická prevodovka,s ZF PTO a retardérom Riadenie: značka BOSCH Predná náprava: 7000 kg kotúčová brzda Zadná náprava: 13000 kg*2 náprava s bubnovou brzdou s jednoduchou redukciou Odpruženie: predné/zadné listové pružiny (3//12) Palivová nádrž: dvojité cisterny s objemom 860L+500L Plášť: 315/80R22.5 bezdušový, s jednou rezervnou pneumatikou Značka pneumatiky: GOODYEAR Piate koleso: JOST 3,5 palca Ostatné: Súlad s regulačnými požiadavkami S dieselovým filtrom motora s dlhou životnosťou S výfukovou brzdou motora S ABS+ASR+EBL S elektronickým systémom preklápania kabíny S horným a bočným vetrolamom kabíny So vzduchovým odpružením sedadla vodiča a spolujazdca S klimatizáciou, S integrovaným blatníkom S prednou ochranou proti podbehnutiu, S delenou bočnou ochranou So zadným ťažným hákom S reverzným alarmom Foto pre referenciu: (farba je voliteľná) |
||
Motor hlavného ťahača Sinotruk Sitrak 6x4 10 má výstupnú charakteristiku pri nízkych otáčkach a vysokom krútiacom momente a vysokú spotrebu paliva. Kabína je vybavená štvorbodovým systémom odpruženia airbagov s hlavným vzduchovým sedadlom a elektronicky riadenou automatickou klimatizáciou s riadenou teplotou, čo vodičovi a cestujúcim poskytuje pohodlný zážitok z jazdy. Predné a zadné odpruženie bez tanierových pružín a dvojokruhový pneumatický brzdový systém spolu s veľkokapacitným zásobníkom vzduchu zaisťujú bezpečné a spoľahlivé brzdenie. Rám a závesný systém sú vyrobené z vysokopevnostnej ocele, aby bola zabezpečená stabilita a odolnosť vozíka pri veľkom zaťažení. Okrem toho je vozík vybavený pokročilými bezpečnostnými prvkami, ako sú ABS, LDWS a FCWS, aby sa ešte viac zvýšila bezpečnosť jazdy.
Ťažný ťahač Sinotruk Sitrak 6x4 10 sa používa hlavne v diaľkovej a vysokorýchlostnej logistike a preprave uhlia. Vďaka svojej ľahkej konštrukcii, silnému výkonu a nízkej odolnosti voči vetru dokáže výrazne znížiť spotrebu paliva a zlepšiť efektivitu dopravy. Môže ťahať rôzne typy návesov, prepravovať kusový tovar, hromadné komodity atď., aby uspokojil diverzifikované potreby logistických podnikov a individuálnych prepravcov. V oblasti prepravy uhlia môže jeho vysoká nosnosť a dobrý výkon zabezpečiť, že tovar bude doručený na miesto určenia včas a bezpečne. Okrem toho je možné vozík použiť aj na logistickú distribúciu v mestách a susedných oblastiach a jeho vynikajúci výkon a hospodárnosť z neho robia ideálnu voľbu pre logistický priemysel.