TRACTOR TRACTOR SIROTRUK SITRAK 4X2 je špičkový nákladný automobil pre dlhé vzdialenosti a vysokorýchlostnú logistiku a priemysel Express Express, ktorý obsahuje ľahkú hmotnosť, ložisko s vysokým zaťažením a nízky odpor vetra. Kabína je vyrobená z vysokopevnostného syntetického materiálu, so silnou prednou nápravou MC a prierezom rámcov, čo zaisťuje vysokú tuhosť a trvanlivosť celého nákladného vozidla, keď je ľahká. Kabína je vybavená štvorbodovým odpružením airbagov a zavesením vzduchu v koliese, aby sa realizovala dobré vedenie prúdenia vzduchu a znížila odpor vetra a spotrebu paliva.
Sinotruk Sitrak 4x2 Hlave Tractor Truck je poháňaný motorom China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC, ktorý je k dispozícii vo verziách 400 alebo 480 koní, a je spárovaný s prevodom ZF, ktorý sa vyznačuje vysokou účinnosťou prenosu a posúvaním hladkého prevodového stupňa. Kabína je ergonomicky navrhnutá a vybavená množstvom komfortných prvkov, ako sú elektrické strešné okno, sedadlá airbagov, automatická klimatizácia a vizuálne vybavenie, ktoré poskytujú vodičovi a cestujúcim pohodlné pracovné prostredie. Okrem toho je kamión Tractor Sinotruk Sitrak 4x2 vybavený pokročilými inteligentnými systémami asistencie vodiča na zvýšenie bezpečnosti jazdy.
Režim pohonu |
4×2 |
6×4 |
||||||
Celková dimenzia |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410 3620 3960 3980 |
6895×2496×3410 3620 3960 3980 |
|||||
Rázvor (mm) |
3600 |
3225+1350 3200+1400 |
||||||
Základňa predného / zadného kolesa (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
Max. Celková hmotnosť (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Hmotnosť obrubníka (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Kabína |
Priestor |
C7H-P (široké telo a stredná / vysoká strecha), C7H-G (široké telo a vysoká strecha), C7H-F (stredne široké telo a stredná / vysoká strecha), C7H-U (stredne široké telo a vysoká strecha) |
||||||
Vonkajší |
4-bodové plnohodnotné zavesenie kabíny, dvojité súpravy nástrojov, okno zdvíhacie |
|||||||
Vnútorný |
Vzduchové sedadlo s vankúšom v páse, pneumatické nastaviteľné volant, prístroj VDO, výškový bezpečnostný pás, elektrické nastaviteľné spätné zrkadlo, spätné zrkadlo Elektrický ohrievač, skele×675, strednodobá kabína tela: 1 986×625 Dimenzia horného lôžka (mm): kabína so širokým telom: 2 137×701, strednodobá kabína tela: 1 936×701 |
|||||||
Motor |
Emisný štandard |
Čína III |
Čína IV |
|||||
Model motora |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Max. čistý výkon / rýchlosť |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. moment / rýchlosť |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Prenos |
Model |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 z |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 z |
|
Pomer prvého prevodového stupňa / horného stupňa |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
Spojka |
430a |
430a |
Vstavaná spojková zostava |
430a |
430a |
Vstavaná spojková zostava |
||
Hnacia náiala |
Model |
MCY13 |
Mcy13q |
|||||
Pomer |
3,08, 3,36, 3,7, 4.11 |
|||||||
Zavesenie |
Predné / zadné pružinové zavesenie s menej listami |
Predné / zadné zavesenie pružiny s menej listami, zavesenie HUV (voliteľné) |
||||||
Sedlo |
Jost 50 Medzinárodné štandardné sedlo |
Jost 90 Medzinárodné štandardné sedlo |
||||||
Predná náprava |
Brzdenie HF7DISC (štandardná konfigurácia: ložisko SKF) |
|||||||
Systém riadenia |
ZF8098 Riadenie a PIMP REALD OIL ZF |
|||||||
Brzdový systém |
ABS (brzdový systém WABCO), armatúry Voss, blok TMD Disk Brzdí, ASR+EBL+TPM (voliteľné) |
|||||||
Vzduchový systém |
Muž+Hummel Air Filter |
|||||||
Palivová nádrž |
400 l, voliteľný 560 l (iba pre 4×2 a 6×4 Čína iii) |
|||||||
Unaviť sa |
Pirelli 315/80R22.5, pneumatiky Michelin (voliteľné) |
|||||||
Ďalší |
Automatický nastavovací nastavovač (štandardná konfigurácia), tachografy, integrovaný blatník, ochrana na bočnej strane a systém správy flotíl (voliteľné) |
Motor nákladného vozidla Sinotruk Sitrak 4x2 Tractor je charakterizovaný nízkou rýchlosťou a vysokým výkonom krútiaceho momentu, vysokou palivovou účinnosťou a nízkymi nákladmi na údržbu. Kabína prijíma štvorbodový systém zavesenia airbagov, ktorý účinne znižuje vibrácie a hluk a poskytuje dobrý zážitok z jazdy. Predná a zadná letáková pružinová zavesenie a duálny obvodový pneumatický brzdový systém, spolu s veľkokapacitným valcom na skladovanie vzduchu, zabezpečujú bezpečné a spoľahlivé brzdenie. Systém rámu a zavesenia je vyrobený z vysokopevnostnej ocele, aby sa zabezpečila stabilita a trvanlivosť nákladného vozidla Sinotruk Sitrak 4x2 hlavy pri ťažkých nákladoch, a nákladný automobil Sinotruk Sitrak 4X2 hlavy je tiež vybavený anti-lokálnym brzdovým systémom ABS, aby sa ďalej zlepšila bezpečnosť jazdy.
TRACTOR TRACTOR SINOTRUK SITRAK 4X2 je vhodný hlavne na prepravu logistiky na dlhé vzdialenosti a vysokorýchlostnej logistiky. Vďaka svojmu ľahkému dizajnu a nízkemu odporu vetra môže výrazne znížiť spotrebu paliva a zlepšiť účinnosť prepravy. Môže ťahať rôzne druhy polo stopiek na prepravu všeobecného nákladu a hromadných komodít. V oblasti expresnej expresnej dopravy môže jej vysoká prenosová kapacita a dobrý výkon výkonu zabezpečiť, aby sa tovar dodával do cieľa včas a bezpečne. Okrem toho sa na logistickú distribúciu v mestách a okolitých oblastiach môže použiť aj nákladný automobil Sinotruk Sitrak 4x2 hlavy.