English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Čína Factory 3 nápravy 45 cbm 3 kompartment z nehrdzavejúcej ocele Ropa Tank Trailer je komerčný príves nádrže určený na efektívnu a bezpečnú prepravu tekutého tovaru.
Čína Factory 3 nápravy 45 cbm 3 kompartment z nehrdzavejúcej ocele Ropa Tank Trailer je komerčný príves nádrže určený na efektívnu a bezpečnú prepravu tekutého tovaru. Jeho dizajn Tri-Axle poskytuje dobrú stabilitu a vysokú zaťaženie, ktoré sa môžu prispôsobiť prepravu na veľké vzdialenosti a rôznymi zložitými podmienkami na cestách. Nádrž je vyrobená z vysokokvalitnej uhlíkovej ocele alebo nehrdzavejúcej ocele a vnútorná štruktúra bola optimalizovaná tak, aby poskytovala vynikajúci odpor a tesnenie korózie, čím sa zabezpečila bezpečnosť a stabilita procesu prepravy ropy. Pokiaľ ide o vzhľad, línie tela sú hladké a v súlade s aerodynamickými princípmi, čo účinne znižuje odolnosť proti vetru a zlepšuje spotrebu paliva.

Derun Trojaxová ropná nádrž poloprevádza vyniká v oblasti prepravy tekutín s vynikajúcou výkonnosťou a spoľahlivou kvalitou. Jeho objem nádrže je zvyčajne medzi 30 - 50 metrov kubických, ktoré môžu uspokojiť dopravné potreby rôznych zákazníkov. Trojain-nápravný ropný nádrž na ropu je vybavený vysokopevnostným rámcom a systémom zavesenia, aby sa zabezpečila stabilita a trvanlivosť za podmienok vysokého zaťaženia. Dizajn Tri-Axle nielen zlepšuje kapacitu zaťaženia, ale tiež účinne rozptyľuje hmotnosť, prispôsobuje sa rôznym podmienkam ciest a znižuje poškodenie povrchu cesty. Semi-nájazdy s trojvňovým ropným nádrže Derun má tiež dobrú manipuláciu a flexibilitu a sú vybavené pokročilými bezpečnostnými systémami, ako je napríklad protiblokovací brzdový systém ABS, výstraha odchodu z jazdného pruhu a monitorovanie tlaku pneumatík, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy. Výrobný proces prívesu ropnej nádrže sa vykonáva v prísnom v súlade s medzinárodnými normami, aby sa zabezpečila stabilita a spoľahlivosť kvality výrobkov.
|
Veľkosť |
10800*2500*3690 mm, |
Zväzok |
28000-75000L |
|
10900*2500*3820 mm |
|||
|
11300* 2500* 3700 mm |
|||
|
Užitočné zaťaženie |
28T - 70TOS |
GVW (kg) |
40000 |
|
Nádrž /hrúbka |
6 mm |
Nápravná výrobka |
2/3/4 ks, 13/16/20T |
|
Spodný ventil |
3 ", 4" Oproti pneumatickým blokom |
||
|
Vypustený ventil |
4 "ventil adaptéra API alebo ventil francúzskeho typu |
||
|
Hlavný lúč |
Q345 Materiál z uhlíkovej ocele |
Zábradlie |
Skladací typ |
|
Zavesenie |
Zavesenie |
Značka nápravy |
BPW / Funu / First |
|
Brzdový systém |
6ks T30/30 brzdové komory |
Pristávacia noha |
Jost E100 |
|
Unaviť sa |
11.00R20,12R22,5,315/80R22.5 |
Kráľ |
Jost 2 "alebo 3,5" typu skrutky |
|
Maľba |
Postriekanie prášku |
Prepravné podmienky |
Hromadným plavidlom |
Teleso nádrže s trojvinkou olejovej nádrže s tromi nátiavami sú vyrobené z vysokokvalitnej uhlíkovej ocele alebo nehrdzavejúcej ocele, ktorá má výhody ľahkej hmotnosti, odolnosti proti korózii a vysokej pevnosti na zabezpečenie bezpečnosti prepravy ropy. Vo vnútri nádrže je niekoľko priehradiek, z ktorých každá je vybavená nezávislými vstupnými a výstupnými portmi a dýchacími ventilmi, aby sa zabránilo traseniu a úniku oleja a zároveň zlepšili účinnosť zaťaženia a vykladania. Dizajn troch náprav zaisťuje stabilitu prívesu olejovej nádrže, keď je silne naložený. Predné a zadné nápravy prijímajú pružinové zavesenie s vysokou pevnosťou oceľovej dosky a zadná nápravy prijíma vzduchové zavesenie, ktoré je kombinované s dvojitým pneumatickým brzdovým systémom, aby sa zabezpečilo bezpečné a spoľahlivé brzdenie. Potrubný systém vozidla je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele so silným odporom korózie, čím sa zabezpečuje, že kvalita oleja nebude ovplyvnená počas prepravy. Okrem toho je semi-stopovač s trojvinkou ropnou nádržou DerUn vybavený palivovými nádržami z hliníkovej zliatiny a plynových nádrží s vysokým kapacitou a zvyšuje počet doplňovania tankovania v polovici cesty a zlepšuje prevádzkovú účinnosť.
Derun Trojaxový ropný nádrž Tank Semi-Trailer sa široko používa v petrochemickej, logistike a transporte a ďalších poliach. V petrochemickom priemysle môže účinne prepravovať benzín, naftu, mazací olej a ďalšie oleje, aby vyhovovali potrebám ropných rafinérií, ropných skladov a benzínových staníc medzi nasadením ropy. Jeho veľkokapacitné nádrže a silné nosné kapacity môžu splniť úlohy prepravy na veľké vzdialenosti a veľké objemy, čím sa zabezpečí, že ropné výrobky sa dodávajú do ich cieľov včas a bezpečne. V oblasti logistickej prepravy sa polopolovník DerUn Trojmesačná ropná nádrž stal prvou voľbou mnohých logistických podnikov na prepravu ropných výrobkov na základe svojej efektívnej efektívnosti dopravy a dobrého adaptability. Okrem toho môže byť poloprevádzaný ropný ropný nádrž Derun aj v núdzovej ochrane a ďalšie špeciálne scenáre, napríklad pri prírodných katastrofách alebo mimoriadnych udalostiach, zabezpečiť dodávku ropy pre postihnuté oblasti, aby sa zabezpečila hladký pokrok v záchranných prácoch.