Ako sa od seba líšia návesy a plné prívesy?

Trakcianáveszahŕňa samostatnú prednú jednotku, ktorá ťahá nákladný box, pričom prednú časť je možné oddeliť od nákladného boxu. Existujú dva typy kombinácií ťahača a návesu: náves, kde samotný náves nesie nákladnú skriňu, ale pre pohodlie môže byť za ňou ťahaná ďalšia skriňa, ktorá umožňuje oddelenie. Toto sa bežne označuje ako náves. Ďalším jecelý trailer, ktorý, ako už názov napovedá, je možné oddeliť od ťažného vozidla a na ťahanie vyžaduje samostatné vozidlo.

V dopravnom sektore mojej krajinybočné návesyprevládajú a zohrávajú kľúčovú úlohu v nákladnej doprave. V závislosti od použitia môžu byť návesy kategorizované do rôznych typov, ako sú stĺpové, plotové, nízkopodlažné, návesy, cisterny, kontajnery, skeletové a ďalšie.

Typicky návesom chýba hnacia sila a spoliehajú sa na silu ťažného vozidla, čo si vyžaduje ťahanie návesu. Preto mnohí v priemysle hovorovo označujú návesy s bočnými stenami ako prívesy alebo mopy.

Náves a príves nie sú identické modely, hoci obidva sa vzťahujú na vozidlá bez vlastného pohonu vyžadujúce externý zdroj energie. Primárny rozdiel spočíva v spôsobe ich pripojenia k ťažnému vozidlu. Náves sa pripája cez sedlový a trakčný systém, zabezpečený pomocou uzamykacích mechanizmov, zatiaľ čo príves sa pripája cez ťažnú tyč, visiacu na háku ťažného vozidla.

Z vizuálneho hľadiska sa po pripojení predná časť návesu opiera o zadnú časť ťažného vozidla, pričom na riadenie využíva sedlo. Na rozdiel od toho pripojenie prívesu umožňuje určitý pohyb alebo hojdanie, čím sa zvyšuje flexibilita pri zložitých podmienkach na ceste, ale môže to mať vplyv na stabilitu počas jazdy.

Vďaka týmto vlastnostiam sa prívesy bežne používajú na poliach, letiskách, staniciach a logistických parkoch, kde sa využívajú špeciálne scenáre nákladnej dopravy. Návesy aj prívesy vo všeobecnosti využívajú podporné mostíky bez jazdných alebo riadiacich schopností. Návesy sa môžu pohybovať v tonáži mostov od 13 T do 25 T, s ľahkými možnosťami okolo 10 T a ťažkými verziami presahujúcimi 80 T. Na druhej strane prívesy majú tendenciu mať nižšiu nosnosť, zvyčajne medzi 3T a 10T, pričom najbežnejšie sú 5T a 8T.