Aký je rozdiel medzi americkým, nemeckým a vzduchovým odpružením?

Medzi americkým odpružením, nemeckým odpružením a vzduchovým odpružením existujú značné rozdiely a nižšie je podrobné porovnanie týchto troch systémov odpruženia:

I. Americké pozastavenie

Štrukturálne vlastnosti:

Vodiace rameno je zvarené z niekoľkých oceľových plátov a má dizajn „I-beam“. Predný držiak je relatívne malý. Kontaktná plocha vodiaceho ramena a nápravy je veľká a bočná podpora vozidla je dobrá.

Výkonnostné charakteristiky:

Veľká tuhosť, relatívne slabá hladkosť. Vhodné do lepších podmienok na ceste, relatívne krátky zdvih airbagu. Nízka cena, relatívne jednoduchá konštrukcia.

II.nemčina pozastavenie 

Štrukturálne vlastnosti:

Vodiace rameno je ako tradičná pružinová konštrukcia z oceľového plechu, vo všeobecnosti jednodielna alebo viacdielna, priame kovanie a tvarovanie. Nosnosť je lepšia, tvar vodiaceho ramena sa dá ohnúť, zdvih airbagu je pomerne dlhý.

Výkonnostné charakteristiky:

Vynikajúci tlmiaci výkon a lepšia prispôsobivosť podmienkam vozovky. Vhodné pre zložité cestné podmienky a ťažkú ​​prepravu. Vysoká spoľahlivosť a dlhý cyklus údržby.

III.Vzduchové odpruženie

Štrukturálne vlastnosti:

Skladá sa hlavne z airbagu, vodiaceho ramena, riadiaceho ventilu atď. Airbag je možné automaticky nastaviť podľa zaťaženia vozidla a stavu vozovky, aby sa dosiahol najlepší účinok odpruženia.

Výkonnostné charakteristiky:

Vysoký jazdný komfort môže účinne znížiť nárazy pri riadení vozidla. Výška odpruženia je nastaviteľná, čo je vhodné pre vozidlo, aby si udržalo najlepšiu polohu za rôznych podmienok na ceste. Vhodné pre širokú škálu záťaží a podmienok vozovky, so širokou škálou prispôsobivosti.

Stručne povedané, americké odpruženie, nemecké odpruženie a vzduchové odpruženie nákladných vozidiel majú svoje vlastné charakteristiky a použiteľné scény. Pri výbere je potrebné ich zvážiť podľa konkrétnych potrieb použitia, stavu vozovky a požiadaviek na zaťaženie.